LOTUS: Was bleibt, ist der V12-Sound

20.11.2023 Alles andere kann ein Elektroauto besser

Bei Lotus ist man technologieoffen und nicht benzinbenebelt an die Zukunft herangegangen und hat sich für den technisch weitaus besseren Sportwagenantrieb entschieden: den batterieelektrischen.

In Sachen Gewicht werde Lotus die Herausforderungen annehmen und meistern, die die schweren Batterien darstellen, gibt man sich zuversichtlich.

Insgesamt sorge ein E-Antrieb für eine deutlich bessere Verbindung von Fahrer zu Wagen und Straße, begründet der seit langem für die puristische Art des sportlichen Fahrens bekannte Autobauer seine stark elektrische Ausrichtung für die Zukunft.

elektrifizierung-kann-den-fahrer-besser-mit-auto-und-strasse-verbinden

Fritz Binder-Krieglstein
renewable.at

Verwandte Artikel:

• Batterie: Reichweite 1.000 km - kobaltfrei
• Batterien ohne Kobalt? LMFP - Zwischen LFP und NMC
• E-LKW-Ladestationen ohne Stromnetz
• USA: Wasserstoff-Mirai um 40.000 $ rabattiert
• Ab Herbst Renault 5 E-Tech Electric ab 25.000 Euro
• ZEIGE ALLE BERICHTE ZU DIESEM THEMA