Große Veränderungen bei Subventionen von Elektroautos in Europa

28.2.2024 Elektroautos sind heute nicht mehr wegzudenken.

Berlin - Viele mögen die Technologie und schätzen sie als Teil der notwendigen Verkehrswende. Elektroautos sind ein wichtiger Meilenstein am Weg zur Nachhaltigkeit, auch wenn das Wachstum des Marktes im E-Mobilitätssektor nicht nur von persönlichem Engagement, sondern idealerweise auch von der Politik unterstützt werden sollte. Cardino, ein Fürsprecher umweltfreundlicher Mobilitätslösungen, hat die jüngsten Änderungen bei den Elektroauto-Subventionen in Europa beleuchtet.

In den vergangenen Jahren war sich die europäische Regierung einig: Um im Verkehrsbereich die Kohlenstoffemissionen zu senken und die Klimaziele zu erreichen, wurden Elektroautos gefördert. Davon profitierte nicht nur unser Planet, sondern auch Unternehmen und Privatpersonen. Aber was hat sich plötzlich verändert? Cardino hat das Thema unter die Lupe genommen - hier ein kurzer Überblick des vergangenen Jahres, und wie dies unsere Zukunft prägen wird.

Highlights:

Gesamtmarkanteil in Europa: Elektroautos überschritten 2023 die Marke von 1,5 Millionen Stück, was einem Anstieg von 37% gegenüber 2022 entspricht. Der Marktanteil von reinen Elektrofahrzeugen erreichte 14,6%.

Subventionen: Europa förderte in 2023 aktiv den Kauf von Elektrofahrzeugen. Frankreich unterstütze sowohl den Neukauf von Elektroautos, sowie gebrauchte und ältere Modelle mittels Prämien, was zu einem Anstieg von 35% im Vergleich zum Vorjahr führte. Auch die Niederlande boten Zuschüsse, was sich im einem 7,5% Anstieg in Elektroauto-Neuzulassungen widerspiegelte. Norwegen setzte die gewohnten Unterstützungen fort. (Electromaps, 2023) (Electrive, 2024)

Umweltbonus-aus: Deutschland hat beschlossen jegliche Unterstützung beim Kauf von Elektroautos ab dem 18. Dezember 2023 zu streichen. Diese abrupte Veränderung, gibt sowohl Bürgern als auch Unternehmen starke Bedenken. Es wird davon ausgegangen, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (zumindest in Deutschland) sinken und der Übergang zur Elektromobilität verlangsamen wird.

Der CEO und Mitbegründer von Cardino, Henrik Sachs, hat zu diesen Veränderungen Stellung genommen: „Kürzungen der Bundeszuschüsse für neue Elektrofahrzeuge werden nur die Verkäufe auf dem Gebrauchtwagenmarkt ankurbeln, und wir bei Cardino sind bereit, die Nachfrage von Händlern und Elektrofahrzeugbesitzern auf den europäischen Märkten zu befriedigen".

Cardino wird zu einem wichtigen Spieler in Sachen E-Auto Käufen. Das Unternehmen befreit E-Auto-Verkäufer und Käufer von der Komplexität traditioneller Marktplätze. Sie verfolgen einen neuen Ansatz für den Verkauf und Kauf von Autos, indem es neue Technologien einsetzt, die für alle Teilnehmer von Vorteil sind.

Über Cardino:

Cardinos Konzept besteht darin, alle Elemente beim Kauf und Verkauf von Elektroautos zu digitalisieren. Konkret bedeutet dies, dass E-Autohändler, Privatpersonen mit Gebrauchtwagen, und private Verkäufer die Plattform nutzen können, um reibungslos zu verkaufen. Zu den Käufern zählen sowohl Privatpersonen als auch Händler, oder Unternehmen, die in den neuen Markt für gebrauchte Elektroautos einsteigen möchten.