Studie zeigt: Öffis für Pendler um ein Vielfaches günstiger als Pkw

26.8.2010 VCÖ fordert Vorarlberger Qualitätsniveau für ganz Österreich

Wien - Gute öffentliche Verkehrsverbindungen bringen Pendlern eine finanzielle Entlastung von mehreren 100 bis zu mehreren tausend Euro pro Jahr, wie eine aktuelle VCÖ-Studie zeigt. Auto und Öffentlicher Verkehr wurden auf 580 Pendlerstrecken in ganz Österreich einem Kostenvergleich unterzogen. Das Bundesland mit dem besten Angebot ist Vorarlberg. Der VCÖ fordert eine Nahverkehrsoffensive, damit mehr Pendlerinnen und Pendlern der Umstieg auf den deutlich günstigeren Öffentlichen Verkehr ermöglicht wird.

Rund 1,9 Millionen Personen in Österreich arbeiten in einem anderen Ort als sie wohnen. Rund 440.000 Pendlerinnen und Pendler fahren mit Öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit, rund 1,4 Millionen mit dem Auto. Der VCÖ hat nun österreichweit 580 Pendlerstrecken, die laut Statistik Austria häufig genutzt werden, untersucht und die Kosten des Öffentlichen Verkehrs mit jenen von Pkw verglichen. Neben den Kosten wurden Fahrzeit, die Anzahl der Verbindungen und der Zeitpunkt der letzten öffentlichen Fahrt analysiert.

Die zentralen Ergebnisse der VCÖ-Studie: Auf allen untersuchten 580 Strecken ist das Pendeln mit Öffentlichen Verkehrsmitteln deutlich günstiger als mit dem Pkw. "Jene Bundesländer und Städte, die einen guten Öffentlichen Verkehr anbieten, bringen den Pendlern und ihren Familien eine finanzielle Entlastung in einem Ausmaß, die jede Steuerreform schwach aussehen lässt", so VCÖ-Sprecher Christian Gratzer. So bringt das Pendeln mit der Bahn auf der Strecke zwischen Wels und Linz gegenüber dem Auto (Berechnungsmethode Auto sh. Ende der Aussendung) eine Ersparnis von 2.340 und 4.470 Euro pro Jahr. Bei der Strecke Mödling - Wien beträgt die Ersparnis 880 bis 1.930 Euro pro Jahr, zwischen Bludenz und Feldkirch 1.840 bis 3.180 Euro pro Jahr. Wenn die Politik Pendler wirklich finanziell unterstützen möchte, dann muss sie mehr in den regionalen Öffentlichen Verkehr investieren. Viele Pendler könnten sich dadurch ein Zweitauto ersparen, was eine finanzielle Entlastung von 4.000 bis 6.000 Euro pro Jahr bringt, so die VCÖ-Studie.

"Wir haben vor der Studie angenommen, dass das Auto immer deutlich schneller ist als Bahn und Bus. Dem ist aber nicht so. Der Öffentliche Verkehr kann bei rund 60 Prozent der Strecken bei der Fahrzeit gut mithalten, auf einigen Verbindungen ist die Bahn sogar schneller als das Auto", stellt VCÖ-Sprecher Gratzer fest. Auf 22 Prozent der untersuchten Strecken werden zwischen 5 und 8 Uhr früh zehn oder mehr Verbindungen angeboten. Auf 16 Prozent der Strecken gibt es nach Mitternacht Verbindungen, auf weiteren 14 Prozent der Strecken fährt zwischen 23 und 24 Uhr der letzte Zug bzw. der letzte Bus.

Die Unterschiede in der Qualität des Angebots sind innerhalb Österreichs sehr groß, so ein weiteres Ergebnis der VCÖ-Studie. Das mit Abstand beste Angebot steht Pendlerinnen und Pendlern in Vorarlberg zur Verfügung. Auch die Städte südlich von Wien, wie Baden, Mödling und Wr. Neustadt, bieten Pendlern deutlich mehr Verbindungen an als im Schnitt. "Das Problem ist, dass vielen Pendlern kein ausreichendes Angebot zur Verfügung steht. Vor allem in den Regionen gibt es großen Aufholbedarf und auch in den Ballungszentren, wo es ja die meisten Pendler gibt, ist noch viel zu tun. Ziel sollte sein, dass bis zum Jahr 2020 alle Regionen Österreichs jene Qualität haben, die heute bereits Vorarlberg bietet", fordert VCÖ-Sprecher Gratzer eine Nahverkehrsoffensive.

Zur Methode der Berechnung der Pkw-Kosten bei der VCÖ-Studie: Für Pkw wurden drei Kategorien untersucht: Kleinwagen (z.B. Fiat Punto), Mittelklassewagen (z.B. Renault Megane) sowie Modelle der Klasse eines Audi A6. Neben dem Spritverbrauch wurden anteilig Abnützung und Kosten für den laufenden Betrieb kalkuliert. Der VCÖ hat zudem berücksichtigt, dass die Autokosten pro Kilometer sinken, je mehr Kilometer pro Jahr gefahren werden. Je nach Strecke variieren die Kosten pro Kilometer bei einem Kleinwagen zwischen 12 und 21 Cent, bei einem Mittelklassewagen zwischen 16 und 29 Cent und bei einem Audi A6 zwischen 22 und 34 Cent.

Bahn und Bus bringen Pendlern große finanzielle Entlastung