USA: Nationale Strategie für den Aufbau einer Ladeinfrastruktur für E-LKW
Entlang von Highways soll die Infrastruktur rasch ausgebaut werden
Washington- Die Biden-Harris-Regierung hat ihre nationale Zero-Emission Freight Corridor Strategy vorgestellt, die vom Joint Office of Energy and Transportation in Zusammenarbeit mit dem US-Energieministerium (DOE), dem Verkehrsministerium (DOT) und der Umweltagentur (EPA) zusammengestellt wurde (EPA).
Der strategische Rahmen skizziert die Pläne für den Aufbau emissionsfreier Ladeinfrastruktur für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (ZE-MHDV) in den USA von 2024 bis 2040.
Der Schwerpunkt liegt auf der Erfüllung der steigenden Marktanforderungen. Die öffentliche Investitionen sollen ie Bemühungen des Privatsektors zu stärken, die Energieversorgungs- und Regulierungsplanung zu rationalisieren, Industrieaktivitäten zu koordinieren und die Luftqualität in Gemeinden zu verbessern, die stark von Dieselemissionen betroffen sind.
Um die US-Ziele von mindestens 30 % Zeroemission-Trucks-Neuzulassungen bis 2030 und 100 % Verkäufen bis 2040 zu erreichen, betont die Strategie die Bedeutung einer weit verbreiteten und zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) entlang von Güterverkehrskorridoren, intermodalen Güterverkehrsanlagen und Hochgeschwindigkeitszügen -Verkehrshäfen.
„Dies ist ein großer Schritt zur Gewährleistung von Umweltgerechtigkeit – 75 % des schweren Lkw-Verkehrs verkehren auf nur 4 % der Straßen unseres Landes und gefährden die Gesundheit unserer am stärksten gefährdeten Gemeinden“, sagte Ali Zaidi, nationaler Klimaberater von Präsident Biden. Das Ziel der Strategie besteht darin, öffentliche Politik und Investitionen durch Priorisierung, Sequenzierung und Beschleunigung der Infrastrukturentwicklung entlang des National Highway Freight Network (NHFN) abzustimmen. Im Einklang mit dieser Strategie weist die Federal Highway Administration nationale EV-Güterverkehrskorridore entlang des National Highway Freight Network und anderer wichtiger Straßen aus und fördert so die Bemühungen zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs.
„Seit über einem Jahrhundert transportieren mit Erdöl betriebene Güter lebenswichtige Nahrungsmittel und Ressourcen zu amerikanischen Familien, aber gleichzeitig haben diese Fahrzeuge auch zu einer Verschlechterung der öffentlichen Gesundheit beigetragen, insbesondere in dicht besiedelten Gemeinden“, sagte US-Energieministerin Jennifer M. Granholm.
„Die Biden-Harris-Administration geht dieses Problem direkt mit innovativen Strategien an, um den Güterverkehr so zu transformieren, dass sie nicht nur amerikanische Familien und Unternehmen unterstützt, sondern auch die Umwelt für zukünftige Generationen schützt.“
Artikel Online geschaltet von: / Doris Holler /