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GLOBAL 2000: Enttäuschendes Ergebnis bei Diesel-Gipfel in Österreich

Autokonzerne kommen billig davon, Bevölkerung zahlt mit hoher Gesundheitsbelastung

Die österreichische Umweltschutzorganisation GLOBAL 2000 zeigt sich schwer enttäuscht über die mageren Ergebnisse des Dieselgipfels in Österreich: "Statt die Autohersteller in die Pflicht zu nehmen, lässt man sie billig davonkommen. Die österreichische Bevölkerung wird das mit hoher Gesundheitsbelastung teuer bezahlen. Wirksame technische Nachrüstungen fehlen völlig, stattdessen kommt im Wesentlichen das Versprechen auf fragwürdige Software-Updates. So lässt sich das massive Problem um Luftschadstoffe nicht mal ansatzweise lösen. Wir brauchen jetzt eine neue Mobilitätspolitik für Österreich, die auf nachhaltige Mobilitätsformen setzt und den Sprung weg von der veralteten Verbrennungstechnologie schafft", kritisiert Johannes Wahlmüller, Klimasprecher von GLOBAL 2000 die heutigen Ergebnisse des Dieselgipfels.

Beschlossen wurde beim Gipfel, dass es Software-Udpates für 600.000 Kraftfahrzeuge und eine Prämie beim Umstieg auf Neuwagen geben wird. Dabei zeigen Untersuchungen des Deutschen Umweltbundesamts, dass auch bei Neuwagen Überschreitungen der Grenzwerte von Stickoxidemissionen um das Sechsfache auftreten. Stickoxide beeinträchtigen die Lungenfunktion, führen zu Herz-Kreislauferkrankungen und können Asthma auslösen. Dazu ist es eine Vorläufersubstanz von bodennahem Ozon. In Summe werden 1.250 vorzeitige Todesfälle in Österreich auf Stickoxidemissionen und bodennahem Ozon zurückgeführt. Der ausufernde Verkehr ist zudem eines der größten Sorgenkinder der österreichischen Klimabilanz: "Wir müssen den Weg für nachhaltige Mobilität jetzt freimachen. Dazu gehört ein starker Ausbau des öffentlichen Verkehrs, mehr Geh- und Radwege und ein Ausbau von E-Mobililität-Carsharing", erklärt Wahlmüller abschließend.



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