Garantiert grüne Batterien in Europa

28.4.2023 Ein Positionspapier von T&E erläutert, wie die EU-Vorschriften zur CO2-Bilanz von Batterien zweckdienlich gemacht werden können.

Brüssel- Im Dezember 2022 einigten sich die Verhandlungsführer der EU auf neue Regeln für die Konstruktion, Produktion und das Recycling von Batterien. Als Teil der neuen Regeln müssen Batteriehersteller, die in Europa verkaufen wollen, den gesamten CO2-Fußabdruck des Produkts berechnen und melden, vom Abbau über die Produktion bis hin zum Recycling. Diese Daten werden dann verwendet, um verschiedene Leistungsklassen festzulegen und schließlich eine maximale CO2-Grenze für Batterien festzulegen, die nach Europa kommen und in Europa produziert werden, wobei die Idee darin besteht, dass die Hersteller sie mit sauberer Energie anstelle von fossilen Brennstoffen herstellen.

Während die EU ein klares Bekenntnis zu grünen Batterien abgegeben hat, bleibt der Teufel im Detail, wie Unternehmen die CO2-Emissionen ihrer Batterien berechnen, einschließlich der Frage, wie sie die Nutzung erneuerbarer Energien bilanzieren dürfen. Diese Einzelheiten werden derzeit ausgearbeitet und noch heuer von der Europäischen Kommission im Rahmen eines delegierten Rechtsakts verabschiedet. Wenn sie gut und ohne Schlupflöcher konzipiert sind, werden die neuen CO2-Fußabdruckregeln für Batterien sicherstellen, dass der erwartete massive Einsatz von Batterien (z. B. in Elektroautos und zur Speicherung erneuerbarer Energien) mit minimalen und sinkenden Gesamtkohlenstoffemissionen einhergeht.

Der Standort spielt eine Rolle, wenn es um die CO2-Bilanz der Batterieproduktion geht. T&E schätzt, dass die gängigste Lithium-Ionen-Batterie (NMC-622-Chemie), die 2022 mit dem EU-Netz hergestellt wird, einen CO2-Fußabdruck von 78 gCO2e/kWh haben würde. Die Herstellung einer Batterie in einem CO2-ärmeren Netz wie Schweden führt zu einem CO2-Fußabdruck von 64 gCO2e/kWh, während sich der Fußabdruck auf 85 gCO2e/kWh erhöht, wenn sie in Deutschland (in Ungarn und Polen) in einem CO2-Netz mit mehr als dem EU-Durchschnitt hergestellt wird , wo heute die meisten Batterien in Europa produziert werden, beträgt der CO2-Fußabdruck 76 bzw. 109 gCO2e/kWh). Batterien, die mit dem durchschnittlichen chinesischen Stromnetz hergestellt werden, haben einen viel höheren CO2-Fußabdruck von 105 gCO2e/kWh (obwohl es regionale Unterschiede gibt). Entscheidend ist also, dassNeue Berechnungs- und Überprüfungsregeln für den CO2-Fußabdruck von Batterien schaffen einen Anreiz, Batterieproduktionsanlagen in der Nähe von kohlenstoffarmen Energiequellen anzusiedeln oder neue Quellen für die Erzeugung erneuerbarer Energie ans Netz zu bringen .

Bei der Berechnung ihres CO2-Fußabdrucks können Batteriehersteller jederzeit die durchschnittlichen Netzemissionen des Landes verwenden, in dem ihre Batterien hergestellt werden. Alternativ können sie die anlagenspezifischen Werte verwenden, aber die Regeln für deren Berechnung – ob auf der Grundlage einer physischen Verbindung oder einer Art vertraglicher Vereinbarung – werden für die Glaubwürdigkeit dieser Behauptungen entscheidend sein.

Leider würde der Berichtsentwurf der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission (JRC), die für die Ausarbeitung der Entwürfe der Vorschriften für den CO2-Fußabdruck verantwortlich ist, es Batterieherstellern ermöglichen, Zertifikate für grüne Energie auf dem gesamten EU-Markt und über einen Zeitraum von 12 Monaten zu erwerben: speziell dafür entwickelt den Kauf von Herkunftsnachweisen (GOs) . Dies ist ein Problem, da das aktuelle GO-System keine Echtzeit-Energiebeschaffung oder tatsächliche Energiezufuhr zwischen Verbrauch und Produktion berücksichtigt und daher keine sauberere Batterieproduktion in der realen Welt demonstrieren kann. Beispielsweise besteht ein erhebliches Risiko, dass Batteriehersteller in Regionen mit einem kohlenstoffintensiven Energienetz (z. B. Deutschland) produzieren und sich dann durch billige grüne Zertifikate (z. B. in Spanien erzeugte Solar-GOs) einen Weg zu einem niedrigen CO2-Fußabdruck erkaufen könnten ), anstatt die kohlenstoffarme Erzeugung in diesen Ländern zu fördern.

Darüber hinaus muss bei der Herstellung von Batterien mit erneuerbarer Energie eine Konkurrenz zur Dekarbonisierung des Netzes vermieden werden, da die Abzweigung bestehender erneuerbarer Kapazitäten aus dem Netz zu indirekten Emissionen führt, indem mehr fossile Erzeuger hinzugezogen werden, um die Lücke zu füllen. Daher ist es wichtig, dass Batteriehersteller, die grüne Energie beanspruchen, zusätzliche erneuerbare Energien ins System bringen. Da der Verkaufspreis von GOs jedoch nicht garantiert ist und es keinen direkten Zusammenhang zwischen dem Marktwert von GOs und den Einnahmen gibt, die erforderlich sind, um Investitionen in erneuerbare Energien attraktiv zu machen, wird die Forderung nach GO-Käufen als Nachweis der Erneuerbarkeit nichts dazu beitragen, zusätzliche erneuerbare Energien zu bringen Stromkapazität zum System .

In seiner jetzigen Form würde der Berichtsentwurf der GFS die Tür zu erheblichem Greenwashing durch Batteriehersteller öffnen, die in der Lage wären, ihre realen Emissionen auszugleichen, indem sie die Nutzung erneuerbarer Energien durch den Kauf von GOs melden und geltend machen, ohne Bezug zur realen Welt.

T&E schätzt, dass beispielsweise Batteriehersteller in Deutschland in der Lage wären, ihren CO2-Fußabdruck künstlich um bis zu ein Viertel (26 %) zu reduzieren – oder grün zu waschen – wenn sie GOs verwenden, um 100 % ihres Energieverbrauchs als erneuerbar zu deklarieren und zu melden die Produktion der Batterie, auch wenn sie an das Stromnetz angeschlossen sind.

Die einzige Möglichkeit, dies zu verhindern und Spitzenreiter der Branche zu belohnen, die in die neue Generation erneuerbarer Energien investieren, besteht darin, Folgendes zu fordern:

* stündlicher Abgleich zwischen Energieerzeugung und -verbrauch (anstelle von 12 Monaten) – oder zumindest über einen Zeitraum von 6 Stunden – um eine direkte Verbindung zwischen bezogener und verbrauchter Energie sicherzustellen.
* eine eindeutige geografische Verbindung zwischen der Energieerzeugung und -nutzung , einschließlich der Tatsache, dass sich die Batterieherstellungsanlage in derselben Gebotszone (einer Region, in der derselbe Strompreis gilt) oder in benachbarten verbundenen Gebotszonen oder im selben Land befindet und mit dieser verbunden ist als Energieerzeugungsanlage.