Automatikgetriebe für E-Auto

12.12.2020 Bosch sieht Kostenvorteile für Hersteller und Benutzer

Vier Jahre intensive Forschung waren erforderlich, um ein Automatikgetriebe zu entwickeln, das EVs Vorteile bringen kann.

Bislang sind die Antriebsräder von E-Autos direkt mit denem 1-Gang-Getriebe und dem E-Motor verbunden. Den Nachteil kennt jeder Fahrer: Bei hohen Geschwindigkeiten (= Autobahnfahrten) dreht der E-Motor sehr schnell und verbraucht folglich entsprechend viel Strom.

Der zweite Kostenfaktor liegt in einem relativ großen = teureren Motor, der das hohe Gewicht eines Batteriefahrzeuges aus dem Stand in Bewegung bringen muss.

Beide Fälle können mit einem CVT-Getriebe, wie es schon von Jahrzehnten in Fahrzeugen von DAF verbaut worden war, deutlicht entschärft werden.

Bosch will nun das neue Getriebe E-Autoherstellern anbieten, die dann kleinere Motoren und/oder kleinere Batterien verwenden können. Insgesamt könne dies laut Bosch zu einer Senkung der E-Autokosten und der Treibstoffkosten führen.
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Fritz Binder-Krieglstein
renewable.at

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