© MDH Arkitekten / Holzbau ist auch immer mehrgeschossigen Wohnbau immer mehr im Kommen
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Materialien für Autos und Wohnhäusern sind Schlüssel zur Bekämpfung der globalen Erwärmung

Die Emissionen aus der Materialproduktion sind inzwischen mit denen aus der Land- und Forstwirtschaft sowie der Landnutzungsänderung vergleichbar, haben jedoch weitaus weniger Beachtung gefunden.

**Eine Reduzierung des Flächenbedarfs in den G7-Ländern um bis zu 20% könnte die Treibhausgasemissionen bei der Herstellung von Materialien bis zu 73% im Jahr 2050 senken **Der CO2-Fußabdruck des Einsatzes und der Produktion von Autos in G

Madrid - Die Herstellung und effizientere Verwendung von Materialien für den Bau von Personenkraftwagen und Wohnhäusern könnte die CO2-Äquivalent-Emissionen zwischen 2016 und 2060 im Rahmen des International Resource Panel (IRP) der Gruppe der sieben (G7) Mitgliedstaaten um bis zu 25 Gigatonnen senken. Dies ist mehr als das Doppelte der jährlichen Emissionen aller Kohlekraftwerke der Welt.

Das IRP stellt fest, dass sich die Emissionen aus der Herstellung von Materialien wie Metallen, Holz, Mineralien und Kunststoffen im Zeitraum von 20 Jahren bis 2015 mehr als verdoppelt haben und fast ein Viertel aller Treibhausgasemissionen ausmachen. Es warnt davor dass es fast unmöglich und wesentlich teurer sein wird, die globale Erwärmung unter 1,5° C zu halten, ohne die Materialeffizienz zu steigern.

Die IRP Zusammenfassung für politische Entscheidungsträger, unter dem Titel "Ressourceneffizienz und Klimawandel -Materialeffizienz Strategien für eine kohlenstoffarme Zukunft", wurde auf Antrag der G7 vorbereitet undist die erste umfassende wissenschaftliche Analyse die die gesamte Verringerung der Treibhausgasemissionen in Häusern und Autos schätzt, die urch Materialeffizienz erreicht werden kann.

Der Bau- und der Fertigungssektor sind gemeinsam für schätzungsweise 80% der Emissionen verantwortlich, die beim erstmaligen Einsatz von Materialien entstehen. Der Bericht konzentriert sich auf das Potenzial zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen der beiden kohlenstoffintensivsten Produkte in diesen Sektoren - Personenkraftwagen und Wohngebäude.

Mit bereits existierenden Strategien und Technologien könnten die G7-Länder im Jahr 2050 bis zu 170 Millionen Tonnen Kohlenstoffemissionen aus Wohnhäusern einsparen. Indien könnte 270 Millionen Tonnen einsparen, und China könnte im Jahr 2050 in diesem Sektor 350 Millionen Tonnen einsparen.

Wenn wir den gesamten Lebenszyklus von Autos betrachten, könnten Materialeffizienzstrategien den G7-Ländern, China und Indien helfen, die Treibhausgasemissionen bis 2050 um jeweils bis zu 450 Millionen Tonnen zu senken. Diese Reduzierungen können dazu beitragen, dass die Länder ihr Kohlenstoffbudget einhalten.

Die Lebensdauer von Produkten zu verlängern, Komponenten wiederzuverwenden, weniger Material zu ersetzen oder zu verwenden und Materialien intensiver zu nutzen, beispielsweise durch Mitfahrgelegenheiten, sind Strategien, die die G7-Länder heute umsetzen könnten, um der globalen Erwärmung entgegenzuwirken.

„Unsere Strategien zur Bekämpfung des Klimawandels haben sich weitgehend auf die Verbesserung der Energieeffizienz und die Beschleunigung der Nutzung erneuerbarer Energien konzentriert. Wenn wir jedoch der Kreislaufwirtschaft, dem nachhaltigen Verbrauch und der Produktion sowie der Ressourceneffizienz mehr Aufmerksamkeit schenken, können wir unsere Fähigkeit, die Ziele des Pariser Übereinkommens zu erreichen, erheblich verbessern “, sagte Inger Andersen, Exekutivdirektor des UNEP.

Das IRP stellt fest, dass der CO2-Fußabdruck bei der Herstellung von Materialien für Kraftfahrzeuge in den G7-Ländern um bis zu 70% und in China um 60% und in Indien um 50% im Jahr 2050 gesenkt werden könnte. Die größten Emissionseinsparungen bei Personenkraftwagen resultieren aus der Veränderung, wie Menschen Autos benutzen, wie z.B. Fahrgemeinschaften und Carsharing, und der Entfernung von großen SUVs. Wenn eine von vier Fahrten in der G7, in China oder in Indien eine gemeinsame Fahrt wäre, würde der CO2-Fußabdruck bei der Nutzung und Produktion von Autos um bis zu 20% sinken.

Der Bericht zeigt auch, dass die Treibhausgasemissionen bei der Herstellung von Materialien für Wohngebäude in der G7, in China und in Indien bis 2050 mit einer höheren Materialeffizienz zwischen 50% und 80% gesenkt werden könnten. Zu den vielversprechendsten Strategien gehören eine intensivere Flächennutzung (z. B. Reduzierung des Flächenbedarfs), die Umstellung von Beton und Mauerwerk auf nachhaltig hergestelltes Holz, die Verbesserung des Recyclings und der Bau von Leichtbauhäusern mit weniger kohlenstoffintensivem Stahl, Zement und Glas. Eine Reduzierung des Flächenbedarfs in der G7 um bis zu 20% könnte die Treibhausgasemissionen aus der Produktion von Materialien im Jahr 2050 um bis zu 73% senken. Wohngemeinschaften, kleinere Wohneinheiten und die Reduzierung des Umfangs, wenn z.B. Kinder ausziehen, führen zu diesen großen Einsparungen.

Die in dem Bericht aufgedeckten Einsparungen kommen zu den durch die Dekarbonisierung der Stromversorgung, die Elektrifizierung des Energieverbrauchs in Privathaushalten und die Umstellung auf Elektro- und Hybridfahrzeuge erzielten Einsparungen hinzu.

Viele dieser Emissionsminderungen werden nur möglich sein, wenn die Länder ein günstiges politisches Umfeld und Anreize schaffen, heißt es in dem Bericht. Branchenübergreifende Richtlinien haben größere Auswirkungen als solche, die auf einen einzelnen Sektor abzielen. Dazu gehören die Zertifizierung von Gebäuden, das umweltfreundliche öffentliche Beschaffungswesen, Steuern auf Rohstoffe, Auflagen für recycelte Inhalte und die Abschaffung von Subventionen für Rohstoffe.

Der Generalsekretär der Vereinten Nationen, António Gutteres, fordert, dass die Länder ihre Klimaziele auf der COP 25 ehrgeiziger umsetzen. Der IRP-Bericht fordert die politischen Entscheidungsträger nachdrücklich auf, die Materialeffizienz in ihre Nationally Determined Contributions (NDCs) einzubeziehen, um höhere Emissionsreduktionsziele festzulegen, die den Schaden durch globale Auswirkungen begrenzen Erwärmen. Gegenwärtig erwähnen nur Japan, Indien, China und die Türkei Ressourceneffizienz, Ressourcenmanagement, Materialeffizienz, Kreislaufwirtschaft oder verbrauchsseitige Instrumente als explizite Minderungsmaßnahmen in ihren NDCs.

Das 2007 ins Leben gerufene "International Resource Panel" ist das weltweit führende wissenschaftliche Gremium für die nachhaltige Bewirtschaftung natürlicher Ressourcen.


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