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Eine Belohnung für "Upper Class" Autos?
24.7.2012Eine oekonews-Ansichtssache über eine Diskussion zum Thema Hybridfahrzeuge
Vor kurzem hat der VCÖ erhoben, dass die Zulassungen für SUV-Zulassungen steigen. Dazu läuft im Augenblick eine Diskussion (auch in den zuständigen Ministerien!!) , die eigentlich mit der derzeit bestehenden "Strafsteuer" begann. Und zwar werden Plug-In-Hybridfahrzeuge, die immerhin bis zu 80 km rein elektrisch fahren können und damit eigentlich eine sinnvolle Sache sind, im Augenblick voll besteuert, z.B. wird beim Opel Ampera die motorbezogene Versicherungssteuer für den Elektromotor mit 111 kW einbezogen. Der Range-Extender hat eine Leistung von 63 kW. Dies ergibt eine monatliche Strafsteuer von über € 20,-.
Erst wurde darüber debattiert, bei diesen Fahrzeugen die motorbezogene Versicherungssteuer für das Range-Extender-Konzept für den vorhanden Benzinmotor angesetzt wird. Anscheinend hat dann jedoch das Finanzministerium einen Rückzieher gemacht, der sich für die Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge und die Elektromobilität kontraproduktiv ist.
Nun könnte, weil man diese Situation offensichtlich ändern will, die ganze Geschichte ins Gegenteil kippen: Derzeit wird, wie wir vor kurzem hörten, darüber diskutiert, für Hybridautos generell die motorbezogene Versicherungssteuer zu halbieren. Das hört sich zwar zuerst einmal ganz gut an, aber wenn man sich diese Regelung genauer ansieht, dann bemerkt man, damit könnten Fahrzeugkonzepte bevorzugt werden, die sich nicht wirklich mit Umweltschutz und der gewünschten Reduktion des fossilen Energieverbrauchs vereinbaren lassen. DENN: Der Großteil der derzeit am Markt befindlichen Hybridautos sind Fahrzeuge der "Upper"-Class. Es sind PKWS, die ein Gewicht von mehr als 2 Tonnen haben und richtig fette Verbrennungskraftmaschinen mit Leistungen weit über 200kW. Diese Autos haben dann zwar einen Elektromotor, aber dieser dient vor allem dazu, Schwachstellen der Verbrennungskraftmotoren zu beseitigen und erlaubt eigentlich nicht, mit den Fahrzeugen rein elektrisch zu fahren.
Der Fakt wäre dann, von der derzeitigen Strafsteuer (Besteuerung der Systemleistung = Verbrennungskraftmaschine+Elektro-Motor) würde es zu einer generellen Bevorzugung einer Hybridtechnologie kommen, die in dieser Form sicher nicht zukunftsfähig ist.
Eine wirklich verrückte Entwicklung, meinen Sie nicht?
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